El sindicato La Fraternidad, que agrupa a los choferes de trenes, confirmó un paro de trenes a nivel nacional para el próximo 28 de enero, exigiendo mejoras salariales tras el estancamiento de las negociaciones paritarias.
Leé más
La medida, que afectará todos los servicios ferroviarios del país, se extenderá desde las 9 hasta las 17 horas, según el comunicado emitido por el gremio. El paro fue anunciado luego de que el Secretariado Nacional de La Fraternidad no lograra obtener respuestas satisfactorias por parte del Gobierno y las empresas concesionarias durante las negociaciones.
Ante esta situación, el sindicato convocó a un plenario de representantes gremiales de los distintos ferrocarriles que se realizará el mismo 28 de enero a partir de las 11 horas en el teatro Empire, perteneciente al sindicato.
Desde el gremio, advirtieron que el paro podría continuar si no se alcanzan soluciones favorables a sus demandas salariales. La medida promete causar importantes interrupciones en el transporte ferroviario, afectando a miles de usuarios que utilizan los trenes como medio de transporte diario.
En Arriba Argentinos señalaron: “Ya se está advirtiendo en las pantallas de Retiro para que los usuarios busquen alternativas de transporte entre las 9 y las 15 horas del domingo, ya que la medida paralizará por completo el servicio”.
La situación genera preocupación entre los pasajeros habituales, quienes tendrán que buscar alternativas de movilidad durante la franja horaria del paro. Por ahora, el conflicto sigue sin resolución, mientras La Fraternidad mantiene su postura firme en la lucha por un incremento salarial acorde a las necesidades del sector.
Que reclaman los trabajadores de La Fraternidad
Los trabajadores del gremio La Fraternidad, liderado por Omar Maturano, anunciaron una medida de fuerza debido a la falta de acuerdo en su principal reclamo: el pago de una canasta básica alimentaria equivalente al 10% del salario de los trabajadores, que ronda los $153.000. Según el sindicato, este pedido busca compensar el desfase inflacionario acumulado desde septiembre pasado.
El viernes se llevó a cabo la última audiencia en la Secretaría de Trabajo del Ministerio de Capital Humano, bajo el marco de la conciliación obligatoria dictada en diciembre y extendida hasta enero. Con la medida llegando a su fin, el gremio se reunió al mediodía y, al no recibir una respuesta satisfactoria, decidió avanzar con el paro.
Durante 2024, La Fraternidad realizó distintas protestas, que si bien no paralizaron completamente el servicio, limitaron la velocidad de las formaciones a 30 kilómetros por hora, generando importantes inconvenientes para los usuarios. En otras ocasiones, las huelgas fueron desactivadas a último momento tras acuerdos con el Ministerio de Trabajo liderado por Julio Cordero.
El 13 de enero pasado, el gremio rechazó una propuesta salarial por considerarla insuficiente. En un comunicado, señalaron: “Nuestra organización acudió a la reunión paritaria donde, nuevamente, no fue posible alcanzar un acuerdo sobre la recomposición de nuestros salarios. La representación empresarial ratificó su anterior propuesta, rechazada por La Fraternidad, ya que devalúa los ingresos del personal de conducción de trenes, menosprecia el mérito, la idoneidad y la responsabilidad de nuestra labor, y pone en riesgo la paz social con su conducta arbitraria”.
